本文转自:福州日报
左海集团高科技产品亮相数博会——
深耕智慧能源生态领跑补能赛道
“光储充检”站点总览。
晋安湖“光储充检”超充站。本报记者 朱榕摄
在零碳目标和能源结构转型背景下,补能市场挑战和机遇并存,新技术、新模式、新业态迭出。数字技术将如何赋能充电站安全运营、智能运维及能源管理?24日至27日,作为福州市年充电量第一的运营商,左海集团携新能源高科技产品亮相数博会,展示在智慧新能源领域的绿色实践,邀请市民到现场沉浸式参观体验。
智慧巡检,打造电站移动管家
场景:斗门公交充电站
“环境温度,正常;配电设施负荷,正常;昨日充电量在1.2万千万时左右,根据近3日用电量分析,充电时间大多在凌晨0点至4点、下午4点前后等波谷时段,能较好地完成削峰填谷的考核运营指标。”5月11日,技术人员打开“左海智慧能源安全管理平台”,点开斗门充电站,根据系统就能生成包括配电房温度、实时荷载、状态预警的简单“体检报告”。
据介绍,一旦感知到烟雾、高温预警,系统会自动生成弹窗强制推送工单,或直接由后台发出熔断指令。
用数字给储能和配电设施装上“安全阀”。数据显示,全市纯电动公交车约3300多辆,电动化率达70%以上,伴随而来的充电安全问题日益凸显。通过融合大数据、物联网等技术,对充电站数字化升级改造,智慧能源安全管理平台实现充电服务数字化、可预警、智慧诊断、智能控制和数理统计等功能。
左海新能源信息科技部王副经理介绍,该平台还可设置每日巡检任务、运维工单等,并自动派单,改变依赖人工巡检现状,实现便携式智能化监控;根据近3日用电分析,掌握峰谷套利情况;对比电能耗和充电量,了解储能设备损耗等。
目前,该平台已在斗门充电站试点使用,未来将全面覆盖在营的24个充电站(包括22个公交充电站),实现“一张网”监管。
骑手正在扫码换电。本报记者 朱榕摄
无人值守电站的数字“基因”
场景:晋安湖“光储充检”超充站
位于晋安湖的“光储充检”超充站,采取无人值守模式运行。它是如何实现自主运营管理的呢?答案就在“光储充检”智能管理平台。
“光储充检”技术引领充电基础设施发展,可解决双碳背景下电动汽车充电对城市电网稳定运行的影响,对促进能源转型、构建分散式城市微电网具有重要意义。“十四五”期间,福州市将新建百座“光储充检”一体化超充站,满足新能源车辆快速充电需求。
记者看到,在后方平台,光伏、储能、充电、检测设备的实时状态均实现可视化,以充电桩为例,24个充电桩的温度差、实时充电状态、已充电量、剩余时间、今日充电量、订单量等情况尽融于“一屏”。功率走势分析图上,不同颜色的曲线代表了不同能源的构成和使用情况。
“站点可直观展现站点总体服务情况、能源流向,经济效益、运营、运维分析的智能决策模型,包括能源结构、充电桩利用率、用户分析、峰谷套利等经营数据,为运营团队提供决策参考。”王副经理说。
随着福州加入“超充之城”竞赛,超充站已成为数字能源重要应用场景,“光储充检”智能管理平台将为市民提供更加便捷、安全的充电服务,为城市能源转型注入智慧动能。
数智赋能,切入共享换电赛道
场景:左海河豚智慧补能站
临近中午,朴朴骑手黄先生来到位于配送仓的换电柜前,扫码,取出电量告罄的电池,换上从柜内取出的满电电池,前后仅需两三分钟,又“满电”出发。在福州,左海河豚新能源的“光储充检换”一体化智慧补能系统,已在朴朴、永辉、美团布局100个补能站,惠及2000余名骑手。
2023年,左海河豚新能源科技公司介入福州两轮补能业务,通过“以换代充”,解决骑手的“里程焦虑”,并自主研发智慧云端平台,打造线上自主化租赁创新服务模式,建立以设备租赁为核心的全生态服务体系。
平台包含资产管理、运维管理、数据统计、电池状态、用户数据、节能减碳等模块,利用物联网等新技术,可视化监测换电柜、两轮电动车、电池等运行情况。从本地到云端,通过智慧补能站的铺设,打造新一代分布式数字能源网络。
目前,左海河豚新能源的两轮充换电业务主要面向即时配送行业,未来还将在公园、地铁站口、产业园等部署以“充换电补能驿站”为核心的城市短途出行智慧补能网络,包括换电柜、换租驿站、充换租综合驿站等,在满足骑手换电主营业务基础上,拓展旅游租车、大学生租车、外来短住人员租车、政府巡管用途租车等更多换电应用场景。
依托左海集团综合交通、园区建设等主业,左海新能源将积极培育和发展新质生产力,以综合交通新能源、产业园新能源以及注重新材料新质生产力的三维互动、多元融合的业务布局,助力能源结构转型和零碳城市建设,倾力打造涵盖两轮换电服务网络、布局园区综合能源服务等业务板块,引领新一代“光储充检”充电设施建设的“福州市一流智慧新能源龙头服务商”。(全文共1996字)
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